バッグ・ラゲッジ

中国のバッグ製造は、3つの主要な産業集積地に集中しています。広州の花都区は革製品と高級ハンドバッグ、河北省の白溝は圧倒的な生産量と多彩な品揃えを鋭い価格で提供し、福建省の泉州はトラベル用品とスーツケースに強みを持ちます。これらを合わせると、$3のトートバッグから$300の革製ウィークエンダーまで、裁断、縫製、金具の取り付け、型押し、印刷における高度な対応力を備えています。デザインの柔軟性と価格帯の広さを、これほど組み合わせて提供できるカテゴリーはほとんどありません。

バッグは負荷のかかる箇所で壊れますが、その故障パターンは予測可能です。ハンドルの取り付け部分のステッチがほどける、ファスナーが分離する（一般的なファスナーと本物の違い）、PU「レザー」が数か月で剥がれる、ハンドルやキャスターが通常の使用荷重で壊れる、裏地が裂ける、といった問題です。素材の置き換えも横行しています。「本革」トリムが実際にはボンデッドレザーだったり、「YKKファスナー」が本物ではなかったりします。バッグは持ち運び、詰め込み、引きずられるものです。使用初日から、現実の負荷にさらされます。

CN Allyは、バッグの負荷がかかる箇所を念頭に置いて調達します。素材（レザー、PU、ボンデッドレザーの違いなど）を、申告だけでなく実際に検査して確認し、ファスナーブランドの確認と耐久サイクルテスト、ハンドルの取り付け部と縫製の引張テスト、スーツケースのハンドルとキャスターの荷重テスト、金具のメッキ品質の確認を行います。バッグがどこで壊れるかを正確に把握しているため、当社の品質管理には負荷がかかる箇所を網羅した検査プロトコルが含まれています。また、バッグの販売力を左右する細部として、コバ塗り、縫製の直線性、ロゴの加工、製造ロット全体での色の一貫性も確認します。